Линейные подшипники

Линейные подшипники представляют собой устройство линейного перемещения, в состав которого входят субъекты (втулки, гайка, каретки, сепараторы, рельсы, втулочный узел) и объекты движения (рельс, вал, направляющая, линейная опора качения, каретка и пр.). Они позиционируются как вспомогательные средства для механизмов вращения.

Конструкцию линейных подшипников составляют:

наружная гильза, являющаяся корпусом изделия;
сепараторы;
тела качения (шарики);
уплотнительные (предназначены для защиты изделия от попадания грязи и сохранения в нем смазки) и запорные (используются для фиксации линейного подшипника в корпусе) кольца;
продольные уплотнители.

Виды

Различают следующие виды линейных подшипников: :

закрытые (имеют резьбовые отверстия для монтажа и встроенные в корпус элементы, заменяемые по необходимости);
открытые (оснащаются широким разрезом, посредством которого становятся возможными манипуляции на валах с опорами линейного типа) ;
регулируемые (позволяют регулировать размер зазора);
с фланцами (креплениями, с помощью которых линейный подшипник монтируется к корпусу детали).

Преимущества

К преимуществам линейных подшипников можно отнести:

долговечность и надежность в эксплуатации;
жесткость;
низкий коэффициент трения;
высокая скорость вращения;
плавный ход;
большую грузоподъемность;
работу в условиях экстремально высоких температур (более 100 °С).

К недостаткам эксплуатации линейных подшипников относят повышенные требования в отношении защиты от загрязнения его деталей.

Линейные подшипники должны соответствовать требованиям стандарта качества ISO 10285, который содержит в себе информацию по основным размерам, допустимым отклонениям, а также определениям изделий.

Данный тип подшипниковой группы широко применяется в машиностроении, медицинской технике, печатном деле, деревообрабатывающей и промышленности, энергосбережии и пр.