Корпусные подшипники

Корпусные подшипники являются готовым функциональным узлом, конструкция которого обеспечивает простоту монтажа изделий. Они представляют собой компактное решение по доступной стоимости и позволяют избежать перекосов при установке.

Корпусные подшипники нашли свое применение в сельском хозяйстве, конвейерных транспортерах, упаковочном производстве, деревообрабатывающей, текстильной и других видах промышленности.

Конструкция данных изделий подшипниковой группы состоит из следующих компонентов:

• внутренне кольцо, увеличенное в размере;
• наружное кольцо цилиндрическое или сферическое;
• тела качения (шарики);
• защитное уплотнение.

В некоторых случаях корпусные подшипники дополняются демпфирующим резиновым кольцом, которое выполняет функцию гашения вибрация и, как следствие, снижает шум, производимый изделием в процессе работы.

Данные изделия крепятся внутренним кольцом на оси вала. В связи с этим различают несколько вариантов посадки подшипника:

• с помощью штифтов, равноудаленных по окружности (способ прост в осуществлении на практике, однако не принимает в расчет того, что вал из-за возрастания температуры во время работы, испытывая нагрузку, расширяется);
• посредством плавающих винтов (изделие дополняется термокомпенсирующими пазами на штифы тел вала);
• за счет фиксации эксцентриковым кольцом (оправдана в случае медленного вращения вала и только в 1 сторону);
• посредством закрепительной втулки (предназначен для восприятия повышенной нагрузки и высокой скорости вращения).

Данные изделия производят как обслуживаемые (при выходе из строя подшипника меняют только его) и необслуживаемые (при поломке производят замену всего узла). Последние являются более дорогими в обслуживании, но при этом более надежными в эксплуатации.

Долговечность и надежность эксплуатации корпусного подшипника во многом зависит от качества смазочного материала.

К достоинствам корпусных подшипников можно отнести:

• повышенную надежность;
• устойчивость к нагрузками;
• удобство эксплуатации.

Недостатком данного типа подшипниковой группы считается сравнительно высокая стоимость изделий.